Forza Motorsport

¿Añoras la velocidad?

En juegos de tan alta categoría como este es muy difícil evitar comparaciones y es que títulos de la talla de Project Gotham o Gran Turismo son dignos de mención. Podemos decir que Forza MotorSport es una mezcla casi perfecta de estos dos pero totalmente personalizable, es decir, podemos elegir hacia que lado nos queremos decantar en cada momento. Preferimos una conducción agresiva, más rápida y menos técnica del estilo de Gran turismo o por el contrario nuestras necesidades nos piden simulación en estado puro, técnica y paciencia para controlar nuestro coche a la perfección? Esto será posible en Forza Motorsport.

Esto sin tener en cuenta el grado de personalización de nuestro vehículo del cual podremos cambiar desde la pintura hasta cada parte del mismo, como el turbocompresor, el motor, etc…

Así que podremos decir que es una mezcla entre Gran Turismo y Project Gotham más todas las delicias del tunning de NFS Underground. No está nada mal para ir abriendo boca.

Sin duda alguna este es uno de los juegos de conducción más completos que hemos tenido la oportunidad de probar. Dispone de un modo para un jugador completo, adictivo y muy largo. También tenemos el modo para dos jugadores donde podremos probar nuestra destreza con un amigo y como no, el modo Xbox Live que ya no suele faltar en ningún título de Xbox.

La posibilidad de poder personalizar nuestro coche tanto por dentro como por fuera hasta limites insospechados hace que el disfrute en Xbox Live sea increíble.

Veamos hasta donde nos puede llevar el simple juego de conducción.

Gráficos

Detallista y suave, son las dos palabras que mejor resumen la potencia gráfica de este juego. Si habéis podido ver alguna de las imágenes del juego sabréis que han puesto mucho empeño al intentar recrear los escenarios virtuales, siendo casi idénticos a los originales. Es tan grande el realismo que presenta que cuesta creer que con tantos detalles nuestra máquina consiga mover tan suavemente todo eso.

Como es normal el primer vistazo es lo que cuenta, en eso Forza Motorsport tiene ventaja. Con una intro muy vistosa y unos menús atractivos éste nos entra por el ojo desde la primera vez. Los menús son muy intuitivos a la vez que nos hacen la interactuación con el juego más fácil y rápida, bien estructurados.

Una vez dentro del juego en si hay algo que sólo para los más avanzados y detallistas será un inconveniente o una traba. Y es que para muchos la tasa de refresco o frames por segundo que necesita un juego de conducción para ser perfecto es de 60. Pues bien, la pequeña pega es que FM corre a 30 constantes, porque al menos puede alardear de que no tiene ralentizaciones.

Quitando este detalle, Forza se muestra en todo momento esplendoroso. El motor gráfico une de forma espectacular circuitos en 3D con archivos gráficos 2D de fondo –y no en todos los circuítos- de forma simplemente perfecta. Habrá circuitos que no requieran de este trabajo (New York, Tokyo,…) pero los que sí necesitan ese “truco” está tan bien resuelto que no se notará nada. Para ello, se han tomado todas las molestias posibles, como elementos intermedios muy bien colocados, paleta de colores perfectamente sincronizada o efectos de luz que realzan la conjunción ambiental. El cielo de circuitos como el de Alpine Ring o Silverstones es, en pocas palabras, perfecto. Cabe destacar que encontraremos una variedad de circuitos increíble ya que tenemos desde los reales (Nurburgring, Tsukuba, Laguna Seca,...) hasta circuitos en Río de Janeiro, ascensiones de montaña, carreteras por puertos de mar, por ciudades como New York o Tokyo...

Los vehículos tienen un acabado más que bueno. Los modelados no son extraordinarios, pero teniendo en cuenta que presentan desperfectos en tiempo real, tienen una calidad muy por encima de la media. Quizás podremos reprocharles que los efectos de reflejos sobre sus chapas no están todo lo optimizados que deberían, ya que se notan demasiado “bruscos”, como viéndolos a trompicones. Sin embargo hay que tener en cuenta que son reflejos en tiempo real, y además veremos en pantalla ocho coches simultáneamente, así que también hay que darle su mérito. Puede que estemos llegando a los topes reales de nuestra máquina.

Sin embargo donde Forza destaca es en la visión de conjunto. Tanto coches como entornos se enriquecen con una amplia gama de texturas y una paleta de colores amplísima. Todo rebosa una vistosidad espectacular que es complementada con un tratamiento de la iluminación sencillamente perfecto.

Por desgracia parece que este entusiasmo, esta búsqueda de la perfección, sólo se ha dado en algunos circuitos, puesto que hay algunos que parece que no se hayan merecido todo el esfuerzo o tiempo de los diseñadores. Por suerte estos son la minoría.

Encontraremos más de doscientos vehículos perfectamente reconocibles, pero todos podrán llegar a ser bastante “castigados” en las carreras, algo que hace que se luzca de forma especial la gestión de desperfectos en tiempo real. Podremos ver desperfectos que consisten en modificación de polígonos o pérdida de piezas, que además se mantendrán en la carretera de una vuelta a otra. Además, los texturizados de los coches sufrirán de forma bastante normal “rascazos”, y veremos cómo le salta la pintura de esa zona, llegando a quedar ésta marcada contra las vallas, dando un enfoque muy verosímil a estos accidentes leves. Los efectos de partículas existentes para mostrar el humo de los derrapes, chispazos o de los choques también tiene un nivel bastante bueno, y el retrovisor desde la cámara interior muestra más campo de visión que en otros títulos.

Por último, destacar las cuatro vistas distintas que tenemos para jugar (dos interiores y dos exteriores) que cumplen sobradamente, aunque echemos de menos una desde donde se vea el salpicadero. Los replays también nos permiten multitud de opciones de visualización, así como grabar las repeticiones en el HD de la consola.

Sonido

Pese que Junkie XL ha sido el encargado de poner música al título, y aunque la calidad general de las canciones es más que decente, la posibilidad de poder reproducir nuestra propia banda sonora eclipsará todo lo demás, y sobre todo porque la mayoría “pasará” de escuchar música mientras corre, para estar más atentos a la carrera y los maravillosos efectos sonoros. Predominan los temas rock y su calidad es bastante buena, pero que podemos pedir si sabemos que la posibilidad de poder escuchar nuestra música mientras jugamos es posible. Un diez para la banda sonora ya que todos podremos escuchar lo que más nos gusta. Esto no quiere decir que lo que la banda del juego no sea buena, al contrario, pero tampoco imprescindible.

El apartado de efectos de sonido de Forza es totalmente sublime. Desde el aprovechamiento del 5.1 como ningún otro juego lo había hecho, donde notaremos de forma totalmente natural la situación de cada coche gracias a su motor, e incluso detalles como el sonido espacial aplicado incluso a los demás vehículos cuando pasan por otro lado del circuito que está pegado justo a donde pasamos nosotros en ese instante (Tsukuba o New York son una buena muestra de ello), dándole una calidad extraordinaria. Si a esto le añadimos unos fx totalmente individualizados para cada motor, e incluso las modificaciones de turbo y demás que les hagamos a un mismo vehículo que notaremos claramente, derrapes creíbles, golpes entre coches o contra vallas, cristales rotos, motores dañados,... una sola palabra llega: espectacular.

Jugabilidad

Como decíamos al inicio de este artículo, es imposible no comparar a los más grandes con los de su especie. Si nos fijamos en los grandes de la competencia tenemos a GT4 con su incuestionable calidad. Desde que Forza Motorsport fue anunciado, se le tildó de “GT Killer”. Y en realidad, aunque no alcanza la cantidad de vehículos y circuitos que sí tiene el título de Polyphony, tenemos que decir que Forza Motorsport no tiene nada que envidiar globalmente a la jugabilidad del título de SONY. Tanto en física como en opciones de juego, Forza puede equipararse perfectamente, e incluso en algunas opciones de las más importantes, quedar por encima.

Forza es un simulador. Por lo menos, a la misma altura de GT4, si no mejor en algunas cosas -y peor en otras, como en las salidas laterales de pista, con movimientos irreales-. Está más que claro que ninguno de ellos puede competir con títulos de PC como GTR o el más conseguido Life for Speed, pero el nivel de simulación logrado es más que bueno. Los vehículos responden de forma diferente según su tracción, peso, adherencia y velocidad, y además ello implica que cada vehículo tiene un comportamiento distinto. Si le añadimos que todo esto se verá alterado por nuestras modificaciones mecánicas, tenemos claro que nos quedan muchas horas delante de nuestra tele modificando presión de neumáticos, frenos, diferencial y carga aerodinámica, hasta dar con una que se adapte a nuestra forma de conducir y a cada circuito. Esto, que a priori parece que sólo está al alcance de los más expertos, no es obligatorio. Podemos, perfectamente, correr sin tocar nada, excepto hacer las compras que queramos para ir aumentando potencia, aceleración y velocidad a nuestro vehículo. Sin más. Estas opciones están ahí para quien las quiera usar, pero no son un elemento imprescindible, algo que alegrará a los menos expertos en temas mecánicos.

Forza Motorsport posee varios modos de juego, entre ellos los clásicos contrarreloj, carrera libre o modo Arcade. Los modos contrarreloj y Carrera libre no tienen nada que explicar que no se sepa ya, aunque podemos destacar que “Carrera libre” posee un modo Autocross que consiste en varias pistas dentro de un mismo entorno (parece un aeropuerto) y que debemos de ir cumpliendo sin tirar los conos que encontraremos bordeando la pista. No es la panacea, pero es una novedad más. El modo multijugador nos permitirá correr contra otro oponente humano mediante split screen, por interconexión de consolas o por Live. Esta última opción la explicaremos aparte porque realmente se lo merece…

El modo Arcade nos pondrá en todos los circuitos del juego, en los que tendremos que correr para ir desbloqueando tanto coches como circuitos. Para ello elegiremos entre unos pocos trazados desbloqueados de inicio, escogeremos coche entre los de las categorías existentes o los de nuestro garaje particular, y tendremos que ganar para ir accediendo al total de todas las pistas. En este sentido, hay que destacar que tendremos de inicio un buen parque de coches ya abiertos, entre ellos varios de los más espectaculares, como algunos Ferrari o Porsche.

Si pasamos al modo estrella en monojugador, este se llama modo Carrera. Empezar a jugar a Forza Motorsport puede resultar algo difícil, incluso en modo Arcade. Pero para ello los chicos de la compañía de Redmond han diseñado una curva de dificultad diseñada de forma muy inteligente que nos pondrá las cosas tan difíciles como nosotros queramos. Es decir: al empezar podremos elegir entre varios factores a activar/desactivar que darán como resultado la dificultad del juego, entre ellos uno de los más importantes: el trazado óptimo. Con esta opción activada, podremos ver una línea verde que recorre el circuito y que nos indica de forma teórica la mejor trazada para ir por el circuito. Este modo nos vendrá bien para ir conociendo las pistas. Además, podremos elegir entre llevar activos el ABS, el control de tracción o el sistema de control de estabilidad. Cuantas más opciones llevemos activadas, menor será la dificultad y, por ende, menos los beneficios en las carreras y viceversa. La línea verde del trazado óptimo cambiará de color de forma variable según el coche y la velocidad que llevemos en cada momento. Si hace falta frenar se pondrá roja, y si sólo debemos soltar el acelerador, amarilla. También elegiremos la IA de los otros siete coches, además del grado de daño de los vehículos, el desgaste de neumáticos y combustible y la relación del cambio de marchas (manual/automática). Todo ello dará como resultado un grado de dificultad variable para cada elección, con lo que nosotros elegiremos si queremos empezar en plan “duro” o simplemente aprendiendo poco a poco a conocer el juego, sin importarnos mucho la cantidad de créditos que vayamos ganando.

Hablando sobre el tema, la mecánica de desarrollo del modo Carrera es especialmente abierta, pudiendo competir en las carreras que queramos en cualquier momento, siempre que tengamos el nivel adecuado (que viene marcado por nuestras ganancias) y un coche acorde a las especificaciones de cada competición. Si tenemos un Lancer, por ejemplo, podremos competir en el torneo de vehículos asiáticos y, además, en la competición particular de “Lancer vs. Integra” que se realiza. Habrá competiciones para monovolúmenes, descapotables, coches americanos… esta forma de avanzar en el desarrollo es particular de GT4, pero Forza lo ha diseñado con un espectro más abierto de opciones, y siempre manteniendo como premisa principal el nivel que tengamos. Este nivel, como hemos dicho, irá aumentando con nuestras ganancias –después, claro está, de desquitar el dinero necesario para hacer las reparaciones del coche que le hagan falta- y que hará que, al subir de nivel, tengamos descuentos al comprar en algunas marcas específicas para distintas partes mecánicas.

Todos los vehículos son susceptibles de modificar varias opciones mecánicas, y la mayoría de ellos podrán ser modificados en cuanto a diseño exterior. Podremos comprar parachoques, faldones, spoilers, cambiar llantas, tintar lunas, añadir vinilos para personalizar los coches con diseños particulares o pegatinas de las principales marcas de neumáticos, aceites, combustibles, llantas,… las posibilidades son muy amplias, y por ellos todos los coches tienen unas características generales para tenerlos en cuenta: Velocidad, Aceleración, Frenos, Giro y… Rareza. Éste último hace referencia a que si tienes muchas partes del coche por ejemplo Europeas, si juegas en Asia los puntos de rareza suben. En principio no es nada importante pero cuanto mayor sea la rareza, mayores serán los ingresos.

Otra opción novedosa y muy divertida es crear a vuestro propio piloto virtual: vuestro Drivatar. Para empezar, tendréis que darle un nombre a vuestro piloto, y empezar por cinco lecciones, que serán las bases de la forma de correr de vuestro conductor. En esas cinco lecciones, el juego calcula la “eficiencia” de vuestra conducción en momentos puntuales: curvas cerradas, abiertas, chicanes, etc… y gestiona vuestro nivel de éxito al tomar esas curvas. A cada uno le da un valor en %, y al acabar las cinco carreras suma esos valores y halla una media, la que se corresponderá con la forma de conducir de vuestro Drivatar. Una vez concluido podremos participar en las carreras nosotros mismos o mendiante nuestro Drivatar, cuanto mejor sea más posibilidades de ganar tendrá. Siempre podremos mejorarlo volviendo a hacer las pruebas mejor.

Otro de los bastiones de Forza es su espectacular I.A. Los coches parecen conducidos en su mayoría por humanos, ya que son todo un espectáculo ver cómo compiten, intentan colarse por el interior, se pasan de frenada, producen accidentes por sí mismos,… además, son capaces de “recordar” si alguien les hace una “gracia” echándolos fuera, o simplemente empujándolos. En las siguientes vueltas puede que estén de nuevo cerca de ti, y no dudarán en echarte de la carretera si ello les beneficia. Bien es verdad que, con las ayudas activadas, el juego en monojugador puede hacerse algo fácil de más, pero dejando activado sólo el ABS y poniendo la I.A. en difícil, el reto es bastante completo.

Si algo destaca en cuanto a garaje en Forza, es la aparición de coches que han marcado –y siguen marcando- época. Tendremos desde coches legendarios por sus conquistas (Lancia Delta, Stratos, Toyota Celica,…), coches de leyenda (Ferrari F40, GTO, 360 Modena, Porsche 911 Carrera o el 944, o el clásico Spider) coches actuales como los Audi TT, el Mercedes CLK55 AMG Coupe, el Mini Cooper-S, Clio Sport V6 RS o el Chrysler PT Cruiser, pasando por auténticos bólidos como el BMW M3 GTR, el McLaren F1 GTR o el Porsche 911 F1 Le Mans. Más de 200 vehículos de 49 constructores de todo el mundo, incluyendo España con el prototipo del Seat Cupra GT.

Aparte de la I.A. y los desperfectos en tiempo real, Forza posee además unos modos de juego por Xbox Live que ya quisieran para sí los usuarios de Sony y GT4. Poder competir on-line con hasta ocho jugadores simultáneos, con una velocidad y suavidad digna de elogio, es algo que en esta generación sólo podemos encontrar en esta consola. Añadir además la formación de clubs (clanes) de conductores, la posibilidad de hacer torneos, poder comprar y vender vehículos, poder hablar con los demás mientras juegas,… las posibilidades son inmensas.

Conclusión

Siendo sinceros lo único insignificante pega que podemos ponerle a Forza Motorsport es que corre a 30 fps constantes. Algo insignificante pero que para los más exigentes puede decepcionar. Por lo demás Forza es prácticamente perfecto. Gráficamente increíble, con una ambientación incuestionable, iluminación y reflejos en tiempo real y un motor de daños muy pulido y realista. Podremos en todo momento escuchar la música que más nos guste desde nuestro disco duro, pero para ser sinceros no creemos que os haga falta eso ya que será tanto el grado de adicción que ni os pararéis a eso. El grado de jugabilidad es increíble. Variedad enorme de circuitos (desde montaña hasta estadios, ciudades…) y un grado de personalización de los vehículos completo (tanto visual como mecánico). Con más de 200 coches donde elegir, con un buen puñado de circuitos y los modos de juego tradicionales más algunos alicientes ya mencionados… Forza Motorsport es, como se suele decir, un “must have”.

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