Nota9/10 |
A favor+ Apartado gráfico excelente+ El sonido más avanzado + Buena curva de aprendizaje + Vuelven las licencias oficiales |
En contra- Dificultad extrema en los niveles más altos |
Nunca la espera mereció tanto la pena. Colin McRae, la franquicia de Codemasters que nos ha enganchado desde hace años al mundo del motor como muy pocos juegos han podido, no solía demorarse en presentar una nueva y revitalizada entrega anualmente. Los títulos que aparecían se esperaban como agua de Mayo por los millones de seguidores en todo el mundo pero, no vamos a engañarnos, los cambios solían ser bastante moderados. Esta vez la cosa era diferente, el proyecto muy ambicioso y las pretensiones mucho más altas.
La entrada de Colin en el mercado de nueva generación debía ser por la puerta grande y, para ello, hacía falta mucho más que revitalizar un título que ya lastraba algunas carencias propias de las grandes sagas. Se debía empezar desde el principio, borrón y cuenta nueva. Nuevo motor gráfico, físico y de daños, adaptado a las bondades que brindan las últimas consolas más potentes y, a poder ser, establecer un nuevo punto de referencia en cuanto a técnica y jugabilidad se refiere. Pues bien, tras dos años de intenso desarrollo, parece que lo han logrado presentando un juego excelente lo mires por donde lo mires.
Después de largas sesiones frente a la consola podemos afirmar que no se trata tan solo del mejor Colin de cuantos haya aparecido sino, además, uno de los mejores juegos de conducción que hemos tenido el placer de probar.
El desarrollo de un motor gráfico totalmente nuevo fue, sin dudas, uno de los mayores desafíos para la desarrolladora del título. Las propuestas que encontraban en el mercado, tipo Unreal o Renderware no cumplían con las expectativas que tenían puestas en el futuro título. Decidieron lo más difícil, pero quizás más acertado, desarrollarlo ellos mismos. Los esfuerzos, compartidos con algunos programadores de Sony durante 18 meses, han desembocado en el nacimiento del ultra avanzado NEON Engine, sin dudas uno de los más grandes motores gráficos hasta la fecha. El susodicho motor, aun estando desarrollado junto con Sony, sorprendentemente servirá para mover juegos que aparezcan en otras plataformas como X360 y PC y es este Colin McRae: DIRT el primero que lo usa.
NEON lo engloba todo manejando cada uno de los elementos que podemos ver en pantalla. Es responsable de la presentación del terreno, con todos sus detalles, de los efectos de sombreado así como del avanzado simulador de daños. Pero no se queda ahí la cosa ya que en la física que se ha aplicado al título es capaz de controlar hasta los efectos del viento así como otros elementos en tiempo real durante la carrera. El modelado de los 40 coches oficiales que aparecen en el título es de lo más realista que hemos podido ver hasta el momento. Los vehículos parecen salir de la pantalla para cobrar vida propia gracias a la fiel representación y el nivel de detalle extremo. Para ello ayuda, como no, la tremenda labor que se ha hecho en el uso de luces dinámicas y sombreado que confieren al título el grado de excelente en este área. Los brillos del sol en carreras a primera hora de las mañanas despejadas darán la sensación de deslumbrarnos, todo lo contrario de escenarios más propensos a la lluvia y humedad en los que, literalmente, sentiremos como nos calan los huesos.
El diseño de los amplísimos escenarios por los que correremos, algunos serán circuitos otros grandes etapas de Rally, están representados con la mayor fidelidad posible. No conformes con copiar prácticamente el trazado original del recorrido, todos los detalles característicos, como la climatología o flora de las zonas por las que se corre, están perfectamente plasmados y son identificables a simple vista.
Mención aparte merece el simulador de daños aplicado el destrozo de los vehículos con los que competiremos. Cualquier pequeño golpe puede empezar a pasar factura a la belleza de nuestro vehículo (evidentemente también a la conducción) pero son en los grandes accidentes en los que podremos apreciar con detalle el realismo. Podemos destrozar el coche totalmente. Hemos llegado a ver como se descolgaba literalmente todo el bloque de motor y las ruedas delanteras en uno de los accidentes más fuertes.
Como curiosidad cabe destacar un apartado menos como son los menús. Hasta en este punto obtiene una puntuación muy alta ya que son completamente en 3D y con un diseño muy atractivo, llegando a mostrarnos nuestras estadísticas mientras esperamos en los tiempos de carga.
El sonido es, juntamente con el gráfico, el apartado en el que más se debía trabajar para mejorar. Los efectos sonoros han sido siempre los segundones en el mundo de la simulación ya que raras veces se ha buscado ser 100% fidedigno al sonido real. Posiblemente implicaba esfuerzos que, hasta ahora, no se han decido tomar. Para corregir errores pasados, Codemasters ha empleado todos los medios para hacer de este apartado uno de los grandes fuertes de su último título.
El motor sonoro empleado es de los más avanzados en el mundo de la simulación generando en tiempo real los efectos adaptados completamente al momento y estado en el que se encuentre nuestro vehículo. Lejos de quedarse en el simple aumento del volumen del rugido de nuestro acelerador, la desarrolladora ha hecho infinidad de grabaciones a todas las revoluciones posibles de los diferentes coches oficiales y, si cerramos los ojos, nos parecerá estar de cuerpo presente en una etapa de Rally auténtica. El idioma de los menús, así como del resto de elementos que conforman la interacción con el usuario está completamente en castellano con la excepcional inclusión de la voz en off de Más que Coches para narrar. Una nota muy alta para un apartado que no puedes perderte preferiblemente con un buen sistema de bocinas.
Para comenzar nuestras andadas en este nuevo DIRT deberemos comenzar desbloqueando diversos niveles a través de modo Estrellato. Éste, al estilo de una pirámide, comienza con una gran cantidad de pruebas de un nivel inferior en la base para ir aumentando la dificultad conforme progresemos verticalmente. La cantidad de tipos de carreras es brutal y van desde la clásica prueba de rallies a carreras de escalada y resistencia. En el último estadio de la pirámide está la prueba de los campeones en la que podremos competir contra los mejores corredores y vehículos. Para empezar las pruebas y, si queremos ser competitivos, deberemos hacernos con un coche que se adapte a la competición que queremos disputar. Si, por ejemplo, ya disponemos de un Clio no será el coche que podamos emplear en una carrera de boogies. Además podremos escoger entre diferentes niveles de dificultad, cada uno con la recompensa económica proporcional. Con el dinero que vayamos obteniendo tendremos la posibilidad de seguir comprando nuevos vehículos e incluso adornarlos con algunos diseños predefinidos.
La curva de aprendizaje es muy buena y tanto si somos experimentados en juegos similares como si no, en breve cogeremos las riendas del vehículo y empezaremos a ganar competiciones, aunque al principio sea en el nivel más bajo.
Por otra parte, también podremos jugar en modo Rally en el que los reglajes de nuestro coche jugaran un papel fundamental. Nos encontraremos con 3 modos disponibles (nacional, internacional y universal) nos acercaremos aún más a la experiencia más clásica de la franquicia, corriendo rallies enteros en los que cada segundo contará para estar en las partes más altas de la clasificación. No cabe decir que el modo más amplio y difícil nos lo deberemos trabajar ya que, evidentemente, viene bloqueado inicialmente.
La simulación es muy realista y nos ha dejado un gran sabor de boca. Las características básicas de los diferentes coches con los que podremos jugar harán que debamos adaptarnos al estilo propio en cada ocasión. Los diferentes elementos externos como el decorado o las inclemencias meteorológicas características de las diferentes zonas afectarán más que nunca al estilo de pilotaje. Podremos jugar en una etapa RAID con un camión mastodóntico que volcará a la mínima de cambio y tras finalizar la etapa escoger una de rally clásico en la que la técnica y el más mínimo detalle nos puede llevar a perderla.
No dudamos al afirmar que estamos ante uno de los mejores juegos que han aparecido hasta la fecha en X360. Por su apartado técnico, jugabilidad y lo que representa la sexta entrega de esta saga no debería ser duda a la hora de adquirirlo. No defraudará a sus seguidores más acérrimos y seguramente será la mejor introducción a los juegos de carreras para los más jóvenes. Un must-have de 360 que hace prever lo que nos viene encima en los juegos de última generación a partir de ahora.
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