MotoGP: Ultimate Racing Technology 3

¿Preparado para correr?

Estamos hablando de la última entrega de Moto GP 3 para PC. No te confundas porque éste no sea el 4, ya que SONY hizo una pausa en el género para que durante una temporada saliese solo para PS2. Pero gracias a Dios la tercera entrega ya esta aquí y viene cargada de novedades y extras.

Para empezar el juego esta actualizado a las licencias del año 2004. Te permite controlar las motos de 500 en el modo GRAN PRIX pero aparte de eso viene un modo XTREME con máquinas de 600, 1000 y 1200 que podrás conducir en los 16 circuitos callejeros que vienen a parte de los normales.

El juego contiene todas las licencias y pilotos del modo GP, así podremos controlar todos los pilotos posibles, editar sus motos o comprar unas cuantas nuevas, también reales de marcas como Ducatti u Honda.

Cuando hablo en editar motos esto significa mejorarles las piezas, elegir el tipo de neumático y los engranajes. Con que rueda frenar mas y con cual menos. Debemos añadir a todo esto el modo diseño que viene mucho mas mejorado y te permitirá editar los colores y diseños de tu casco, equipo y moto. Además de añadir colores y editar los logos puedes añadir distintos tipos de imágenes a las que elegir tamaño y color. Vamos, como para hacer de tu moto algo único e irreconocible.

Lo mismo ocurre con el modo Xtreme pero ahí todo carece de licencias, los pilotos y las motos no son verdaderas pero eso en mi opinión no debe tener importancia ya que se trata de unos modos arcade donde lo mas importante será tunear tu maquina. Pues si, es algo como NFSU pero en motos... como para disfrutar un poco de la ola del tuning, pero en plan motos donde podrás sentir la velocidad en los distintos circuitos urbanos. Hablamos de competir en Barcelona, Sevilla, Tokio, Río de Janeiro y países como Italia, Francia, Alemania, Inglaterra, España y ¡Muchos mas!

Hay varios modos de juego, modo carrera en el que tendrás que ser el campeón de uno de los centímetros cúbicos a tu elección. Es un modo en el que antes de la carrera podrás hacer el edite de moto, una práctica y una clasificación para no salir de la ultima posición. Después te espera una carrera y una emoción como las que siente Rossi, al final podrás disfrutar de las mejores repeticiones vistas en mi opinión en un juego de velocidad gracias a 20 cámaras distintas para ver la carrera desde todos los puntos posibles.

El modo multijugador es de lo mejor, un sitio para enseñar tus motos de cada modo y ganar a tus amigos. Sin duda alguna un juego irrepetible...

Gráficos

Donde MotoGP3 saca la artillería es en la parte gráfica. Me es imposible describir la sensación de gusto que sentí al ver algunos efectos le luces y sombras en algunos escenarios. Pongo por ejemplo el circuito de Sharidan, entras en un túnel de árboles y todo oscurece. Las sombras te van quitando visión y los 300 que marca tu moto aun más. Tienes la sensación de que te estrellarás, estas dudando de que lo que hay delante es una curva o la vista te engaña. En un ultimo momento los árboles se separan y entra la luz del sol, te encuentras en un ambiente de luz verdosa como en los bosques en El señor de loa anillos, las luz refleja tu moto y te deja ver justamente para girar. A la vuelta te espera el sol cegándote por unos segundos y luego una imagen en la que pensaras que estas viendo la carrera y no jugando a un videojuego... Es increíble disfrutar los reflejos en la moto: cada valla, árbol, casa, moto o cualquier objeto se refleja.

La física es increíble, cuando te caes de la moto tu personaje empieza a dar vueltas hasta parar y encogerse de dolor mientras la moto da una voltereta y empieza a rozar contra el suelo dejando marcas por la pista. Donde el juego falla en este aparado son los poco detallados circuitos del modo Xtreme. No me acabo de explicar por que los han cuidado tan poco. En el de Barcelona por ejemplo la luna parece que esta ‘pegada’ a un cielo muy pixelado que se ve prácticamente a cuadraditos. Por supuesto hay algún circuito Xtreme bueno, como el de Andalucía, pero la diferencia de los circuitos reales es grande. Por lo demás todo perfecto, tanto los detalles del suelo(¡Cuando te salen de la pista hasta ver las piedras!), como el movimiento del piloto sobre la moto rozan a un nivel muy alto.

Sonido

Parece que en THQ estaban obligados a meter un buen sonido al juego con efecto de sonido envolvente EAX. Al ser género simulación debes estar pendiente del sonido para saber si detrás de ti hay motos o si el motor ruge bien a la hora de cambiar una marcha manual. Pues lo han conseguido y lo han hecho muy bien. Gracias a este sonido no deje a Rossi a que me adelantase cuando probaba la moto de Biaggi.

Un juego de velocidad debe tener una buena banda sonora y aquí yo tuve un problema, soy partidario del techno y la música electrónica que la hay, pero a parte de eso hay música para todos los gustos como rock, metal, pop y algún estilo mas. Esto esta bien pero lo que no debería faltar en mi opinión es un sistema de elección de canciones como el del FIFA o el del Underground. Así escucharas solo la música que a ti te gusta.

Jugabilidad

Otro punto en el que los creadores debían de tener cuidado es la jugabilidad. Repetiré de nuevo se trata un juego de simulación con modo arcade. Esto significa que en el primer caso el control sobre la moto y el movimiento de esta deben de ser lo máximo reales posibles pero sin tener que obligarte a tener carné para moto de mas de 250 cc, con pocas palabras: real y de sencillo control. En el segundo caso las motos debían de tener un comportamiento mas arcade pero sin abusar, con una pizca de simulación. Además de todo eso la mezcla entre los dos modos debe de ser perfecta con poca diferencia, y además con alta inteligencia artificial y de unos cuantos niveles. A parte de eso, tener unas cuantas buenas cámaras a la hora de controlar la moto. MotoGP 3 cumple esos requisitos de sobra y hasta los supera.

Después de pasarte a un gran premio ve al modo 600 y ve escalando. Verás que la sensación de arcade agranda cada vez mas pero que te sigue pareciendo simulación por el real comportamiento de la moto. Tienes seis cámaras a tu elección y cuatro niveles de dificultad. El último de estos tendrás que desbloquearlo, pero los primeros tres bastan por que al subir de nivel la dificultad se dispara.

El modo de controlar la moto es muy sencillo. Si sabes aprovechar los extras a tope la victoria no será un reto difícil. Por ejemplo inclinarte hacia delante para subir velocidad, o hacia atrás para parar mas rápidamente. Si no lo consigues puedes parar con la rueda delantera, clavar la moto, girar y meterle caña a fondo para salir volando por la recta. Lo que demuestra también lo real que es el juego es cuando un piloto choca contigo y tu levantas la mano para echarle la bronca. Esto lo había en la segunda entrega, si, pero lo que no había son unos choques violentos entre Rossi y Gibernau intentándose adelantar ¡Y cuando uno lo hace siempre gira la cabeza para ver a cuantos metros a dejado al otro! Las veces que Sete me saco de la pista en dificultad Campeón por estar sobre el GO de Valentino.

Conclusión

El mejor juego de motos jamás creado dejando a años luz atrás a cualquier otro MotoGP, sea de numero 3 o 4. Los demás juegos de este tipo de vehículos no son ni dignos de comparación con esta maravilla. Es prácticamente imposible describir el ambiente que se siente antes de empezar la carrera. Sientes el mismo nerviosismo al esperar a que empiece la carrera como el que siente un piloto real. Cuando se da el Start cuentas los tres segundos antes de que el semáforo de el verde y tu arranques la moto.

Un juego digno a un primer premio y a enseñar a los demás como se hace un título de simulación, como este se combina con un modo arcade y lo mas importante: qué es lo que hay que hacer para que un tipo de juegos así te enganche y no te aburra a la segunda carrera como lo hacen juegos como GTR FIA o TOCA RACE DRIVER, por muy reales y completos que sean.

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