Carlos Sainz Dakar 2006 [Móviles]

Carreras realmente diferentes de la mano de Carlos Sainz

Conduce al mejor piloto del mundo al volante del poderoso VW Touareg a través de la difícil ruta que conduce a DAKAR. Un recorrido de naturaleza salvaje, saltos, averías y obstáculos te esperan en medio de un ambiente traicionero que te retará a vencer situaciones que son casi humanamente insuperables!

El objetivo del juego es el mismo que tiene el piloto en la vida real: acabar el rally! Como bien dice el propio Sainz, “habrá que intentar salir a aprender, adquirir experiencia e intentar acabar”.

Análisis del juego

De las limitaciones, cada vez más imprecisas y mínimas, de la pequeña plataforma que llamamos teléfono móvil, hemos de anunciar con satisfacción que ha caído otra barrera que, incluso por el propio tipo de formato del juego, es realmente un logro.

En el concurrido género de los juegos de carreras, por su peculiar formato, con una salida desde que se comienza y una meta, en la mayoría de los casos a alcanzar dentro de un tiempo límite, se supone que existe un recorrido que seguir para poder llegar a buen puerto, pero es que, de un modo general, también se da por hecho que este mismo recorrido tiene un espacio por el que circular con unos límites concreto e infranqueables. Esto, cierto en la amplia mayoría de los casos, es precisamente la gran diferencia y el verdadero placer de jugar de este Carlos Sainz Dakar 2006.

Cuando, teléfono en mano, comenzamos a jugar, en un juego que ya de por sí parece largo, cosa que felizmente se confirma poco después, esperamos las típicas curvas delimitadas por badenes con las que chocar y perder velocidad, dificultad principal de este género. Primer error, gran alegría. Los límites no existen. Todo es campo abierto por el que correr sin más límite que el depósito de gasolina y los golpes que aguante el motor (de eso hablaremos ahora), como si realmente tuviésemos que abrirnos paso en el Dakar tratando de encontrar el camino que nos lleve a buen puerto.

Vale ¿En qué quedamos? ¿Hay recorrido o no? Bien, sí, claro que hay recorrido, salida y meta, pero es que el mecanismo por el cual avanzamos en las fases es el de checkpoints, puntos de control por los que pasar para poder seguir, pero sin los márgenes estrechos de una carretera. Todo es meseta, en la que puedes llegar a perderte, supongo, porque la orientación, un GPS pepito grillo en forma de flechas indicadoras en la parte superior de la pantalla, hay que decir que claras y a la vez nada molestas, lo cual no es tan fácil. Así lo más con lo que te puedes topar son las piedras en el camino, ojo con el terreno que los arbustos pueden engañar y no es tan complicado meter una roca bajo las ruedas por descuido, o los árboles, de modo que realmente da la sensación de una carrera campo a través, lo cual es un logro a reseñar.

La jugabilidad es envidiable. Al manejo suave y la respuesta firme que, si bien podría parecer algo negativo de principio si pensamos en que la conducción no es tan realista como en otros títulos (básicamente que el coche no cabecea tanto ni se va al girar), se une una longitud de fases muy trabajada, notablemente más larga que la media de juegos para móviles pero no tan largas, ni siquiera la mayor de ellas pues al ser etapas varían de kilómetros, como para resultar tediosas, lo que deja entrever la experiencia de sus realizadores.

Además este título incorpora un para de cosas que a los más veteranos les sonará, y mucho: existe un contador de combustible, que baja con el tiempo, por lo que tendremos que buscarnos la vida en forma de bidones de gasolina, aunque también hay que reconocer que, a parte de salir indicados en el mapa, caen de camino a los checkpoints, aunque ya me ha tocado hacer un giros en redondo al fallarlos. Así este título no sólo se convierte en un digno heredero de los juegos de carreras de la época dorada de los arcades y los videojuegos (¿alguien se acuerda del Paris-Dakar original?) sino que, además supera tanto a lo clásico como a lo más nuevo, sabiendo aunar con criterio lo mejor de ambos tiempos.

A los choques, casi inevitables llegado un punto por todos los árboles que parecen surgir del suelo, también se les puede poner remedio porque, como los bidones, a lo largo de la fase hay repartidas llaves inglesas con las que reparar nuestro maltrecho vehículo. Respecto a eso, otro punto a favor: los golpes tienen localización, un poco genéricas pero distintas, existiendo diferencias en el rendimiento y en la conducción en función de donde, y cómo de grave, sea la avería de modo que aquello de que el coche no cabecea no es del todo cierto, aunque no debería descontrolarse si se tiene un mínimo de cuidado.

A parte, la posibilidad de decidir la velocidad a la que se quiere pilotar (cuentakilómetros en forma de barra en la parte superior izquierda de la pantalla), y esa sensación 3D nada usual, completan una sensación de conducción y juego tan diferente y rica que no puedo menos que recomendar este Carlos Sainz Dakar 2006 a aquellos que quieran disfrutar de un buen, y diferente lo que es mucho, juego de carreras, aún encima de la mano de uno de nuestros pilotos más míticos.

Por: Ángel Costas